Triumph Daytona 675cc race 128HP

Rimappatura Stage 1 per Triumph Daytona richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 128 a 133 CV (+4%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Triumph Daytona passa da 128 CV a 133 CV (+5 HP) e da 73 Nm a 78 Nm (+5 Nm).

La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 128 CV a 133 CV (+5 HP, +4%) e la coppia da 73 Nm a 78 Nm (+5 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.

La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.

Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.

Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.